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Fernando Alonso probando la seguridad de un FIAT Bravo.

Pero pilotear el coche no fue lo único que realizó en el evento, también dio declaraciones importantes acerca de la diferencia que existe entre un monoplaza de fórmula 1 y un auto urbano. Como piloto que está acostumbrado a alcanzar velocidades extremas cada fin de semana, es muy interesante saber cuál es su opinión acerca de la conducción dentro de la ciudad.

Explicó que un carro de fórmula 1 es muy diferente y no sólo por la apariencia, ya que uno cuenta con asientos, pedales y volante a su medida, además que el auto está descubierto lo cuál hace que el principal objetivo del monoplaza sea buscar la última décima de tiempo para poder ganar una posición. En cambio un coche urbano común y corriente se usa totalmente para otros asuntos, como para desplazarse, ir al cine, al mercado, etc. Lo primero que cambia es que uno se toma el manejo con muchísimo más calma que en una carrera, además que un auto normal tiene muchas más comodidades ya que el timón y los cambios son más blandos. En sí ambas máquinas son tan distintas que hasta al más rápido y atrevido piloto de carreras no le vendría ese loco instinto de correr y competir.

Entre otras informaciones podemos detallar que la nueva generación del FIAT Bravo estará equipado con importantes novedades en lo referente a seguridad: 7 airbags (incluyendo el de rodilla del conductor), faros antiniebla con cornering, Frenos ABS+EBD (dentro de todas sus versiones) y ESP con Hill Holder (de serie en los acabados Dynamic, Emotion y Pack Sport).