3 versiones para el FIAT 0.9 TwinAir

Tenemos más buenas nuevas sobre FIAT y su tecnología de motores TwinAir, que combinando la tecnología MultiAir con una cilindrada de apenas 0.9 litros, la turboalimentación y dos cilindros, FIAT quiere revolucionar el mundo del downsizing. Este corazón se estrenará en el FIAT 500, que alcanza una potencia de 85 CV y un par máximo de 145 Nm. Como siempre en FIAT, que ha reducido el consumo con un ciclo mixto que homologa solamente 4.0l/100 km con la caja de cambios Dualogic.

Pero lo mejor es que este pequeño impulsor bicilíndrico también se empezará a equipar en otros modelos del grupo FIAT, como los de la marca Lancia, además de algunos utilitarios de la propia FIAT como el Punto Evo. El 0.9 TwinAir tendrá unos cuantos arreglos para que su potencia alcance los 105CV y de esa manera satisfacer la necesidad de potencia.

Todo este desarrollo reemplazaría a los 1.4 atmosféricos de 100 y 105 CV característicos del grupo FIAT. Las ventajas de un TwinAir con respecto a estos atmosféricos son claras: más potencia, un par digno de un motor de más cilindrada y unos consumos muy reducidos, con emisiones de dióxido de carbono que bajan con facilidad de los 100 g/km.

Los motores TwinAir son producidos en Polonia, a un ritmo que estima llegar hasta las 400 mil unidades anuales.¹²

1. Fuente: diariomotor.com [↩]
2. Fotos: diariomotor.com [↩]